中国 Shenzhen Meisha New Energy Technology Co., LTD 最新の会社ブログについてオフグリッドストレージと低速EVにおける一般的なリチウムバッテリーの故障を回避する方法

オフグリッドソーラーバックアップ、電動三輪車、ポータブル電源、産業用監視システム向けのコンパクトリチウムバッテリーパックの世界的な需要は高まり続けています。

しかし、多くのシステムインテグレーターや卸売バイヤーは、コストのかかるバッテリーの故障に繰り返し遭遇しています。多くの問題はエンドユーザーによる誤用が原因ではなく、工場レベルでの製造不良やセル選定の不備に起因しています。

この記事では、最も一般的なリチウムバッテリーの課題を分析し、その原因を説明し、バッテリーサプライヤーを選択する際に確認すべき点について説明します。

バイヤーが直面する4つの最も一般的なリチウムバッテリーの問題

直列に接続された内部抵抗または容量の一貫性のないセルは、一部のセルが他のセルよりも早く充電され、早く放電されます。

繰り返しのサイクルにより、電圧のずれが大きくなります。過負荷になったセルは急速に劣化し、バッテリーパック全体を引きずり下ろします。

結果：ランタイムの短縮、突然の容量低下、パック全体の早期寿命、高いアフターセールス返品率。

安価なバッテリーメーカーは、生産時間とコストを削減するために厳格なセルソーティングをスキップします。

BMSはリチウムバッテリーパックの頭脳です。安価なBMSは、基本的な過充電保護のみを提供し、過熱、サージ電流、短絡保護を無視します。

過酷なフィールド条件（農村部での高温や電動三輪車の起動による突然の電流スパイクなど）では、弱いBMSは迅速に対応できません。

結果：過熱のリスク、熱暴走の危険性、エンドユーザーからの安全に関する苦情。

多くのバッテリー工場では、バッチ間で品質が不安定です。ある出荷は正常に機能しますが、次のバッチではパフォーマンスに明らかな違いがあります。

製造日マーキングとバッチ記録がない場合、アフターセールスの問題が発生した際に、不良パックのトラブルシューティングはほぼ不可能になります。

多くのサプライヤーは、絶縁ラッピングや事前配線された電源ケーブルなしのベアセルアセンブリのみを提供しています。

バイヤーは、二次絶縁、配線、パッケージングのために作業員を雇用する必要があります。これにより、労務費が増加し、組み立てが遅延し、配線ミスが増加するリスクがあります。

信頼性の高い完成したリチウムバッテリーソリューションは、これらの主要な要件を満たす必要があります。

当社の16S1Pリチウムバッテリーパックは、上記の業界の課題に対処するために特別に構築されています。

このパックは、オフグリッドソーラーバックアップ電源、低速電動三輪車、ポータブル電源ステーション、産業用バックアップ電源に最適です。組み立ての手間を省き、アフターセールスのリスクを軽減する、すぐに使える完成品です。

リチウムバッテリーパックを大量に調達する際は、価格だけでなく比較してください。

セルのマッチング品質、BMSの信頼性、バッチの一貫性、完成したパッケージングが、長期的には総コストを決定します。わずかに高品質のバッテリーパックでも、アフターセールスの苦情や安全リスクを大幅に削減できます。

エネルギー貯蔵または低速車両プロジェクト向けの、安定したトレーサブルな完成済みリチウムバッテリーパックをお探しの場合は、仕様、認証、およびバルク見積もりについてMEISAENエンジニアリングチームにお問い合わせください。