Le marché mondial des batteries pour véhicules électriques à deux et trois roues maintient une croissance robuste en 2026, avec une taille globale du marché qui devrait dépasser 21 milliards de dollars cette année, avec un taux de croissance annuel composé de 12,77 %, selon la dernière étude mondiale sur l'industrie de la mobilité. En raison de réglementations environnementales plus strictes, de la hausse des prix du pétrole brut et des politiques mondiales de voyage à faible émission de carbone, les batteries au plomb lourdes traditionnelles sont rapidement remplacées par des batteries légères au lithium fer phosphate (LiFePO4) en Europe, en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud et en Asie du Sud.
Par rapport à leurs homologues au plomb, les batteries LiFePO4 pour vélos électriques et tricycles cargo offrent une durée de vie 3 à 5 fois plus longue, un poids 60 % plus léger, une charge complète plus rapide et un coût d'entretien quotidien ultra faible, parfaitement adaptées aux vélos électriques quotidiens, aux deux-roues de livraison de nourriture et aux trois-roues cargo lourds. Les constructeurs automobiles mondiaux et les distributeurs de batteries en gros abandonnent progressivement l’approvisionnement en plomb-acide à faible coût pour réduire les coûts de remplacement après-vente à long terme.
En tant que fabricant professionnel de packs de lithium, notre usine se concentre sur des solutions de batteries LiFePO4 personnalisables couvrant les spécifications courantes : 48 V/60 V/72 V, capacité de 12 Ah jusqu'à 100 Ah. Tous les packs adoptent des cellules automobiles de qualité A + un BMS multi-protection intelligent, un fonctionnement stable de -20 ℃ ~ + 60 ℃ pour s'adapter aux marchés étrangers tropicaux et glacials ; Un service OEM/ODM complet, y compris la taille du boîtier, le connecteur et l'impression de logo privé, est disponible pour les commandes groupées mondiales.
Les analystes du secteur prévoient que le lithium LiFePO4 occupera plus de 70 % de la part de marché mondiale des batteries pour deux/trois roues avant 2030, et que les packs de lithium personnalisés de taille adaptée constitueront le principal avantage concurrentiel des fournisseurs de batteries.
